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          金屬軟管組件及其制備方法技術領域

          金屬軟管組件及其制備方法技術領域

          金屬軟管組件及其制備方法技術領域

          [0001]本產品涉及到一種化學纖維提高聚四氟乙烯軟管部件和制作方式。

          環境技術性

          [0002]剛絲提高聚四氟乙烯軟管總程已廣泛運用于航天航空行業,具備耐高低溫試驗、抗腐蝕、抗老化、重量較輕、使用壽命長等特性。做為一種軟性管路金屬軟管防腐蝕,適用于物質的傳送。已運用于各種各樣航空航天飛機場的液壓機、然料、潤滑脂、中央空調、乙醇等系統軟件。

          金屬軟管組件及其制備方法技術領域

          [0003]剛絲結構加固后,可以承擔更多的工作壓力,但航天界對飛機場的凈重操縱愈來愈嚴苛,一般剛絲結構加固金屬軟管部件早已無法達到一些輕量的規定。因而,規定一種商品在壓力不低于剛絲編制提高橡膠軟管的情形下,達到低凈重、窄、高彎折工作狀況的規定。取代別的商品,如橡膠軟管或金屬材料波紋管,存有易衰老、穩定性低、凈重大等缺陷。

          創造發明內容

          [0004]本產品的目地是給予一種化學纖維提高四松丁二烯軟管部件和制作方式金屬軟管防腐蝕,所得的商品能承載較高的壓力(不得超過),維持比較輕的凈重,并達到下列規定:飛機場輕量規定,與此同時具備較好的變形特性,確保安裝在狹窄的區域內。

          金屬軟管組件及其制備方法技術領域

          [0005]本產品明確提出的一種化學纖維提高聚四氯乙烯金屬軟管部件,由金屬材料聯接螺帽、金屬材料聯接連接頭、金屬材料聯接套、2X2編制化學纖維層和聚四氟乙烯連接管構成,在其中:

          聚四氟乙烯連接管金屬軟管為正中間中空筒狀構造。聚四氟乙烯連接管兩邊表面覆蓋2X2編制化學纖維層;2X2編制化學纖維層表面覆蓋耐磨損抗紫外光護線套,抗磨損抗紫外光護線套比PTFE內管略短;金屬材料聯接安全套在PTFE連接管兩邊,覆蓋一層2X2編制化學纖維層,并覆蓋一定尺寸的抗磨損抗磨紫外光護線套;金屬接頭連接頭一端與金屬接頭螺帽聯接,另一端插入聚四氟乙烯連接管兩邊的內腔,與金屬材料防水套管聯接。

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